1990-06 CMAS OW Diver 　　 ・Instructor/Kozo Masuda 1991-06 CMAS AD Diver 　　 ・Instructor/Kozo Masuda 1992-06 CMAS Rescue Diver 　 ・Instructor/Kozo Masuda 1992-08 CM...

プロローグ ― 未踏の地への誘い こんにちは。加藤大典です。 なかなか時間がとれず、ブログにも書くことができていなかったのですが、とても価値ある探検なので、ここに記しておこうと思いました。 私は洞窟探検家・吉田勝次さんと共に、沖縄・南大東島の未踏水中洞窟探検に挑んできました。 僕自身は20年前からケイブダイビングを学び...

なぜ、Sidewinder 2が注目されているのか リブリーザー（CCR：Closed Circuit Rebreather）は、ダイバーが呼吸したガスを再利用し、より長く・静かに・安全に潜るための装置です。その中でも、KISS Rebreathers社の「Sidewinder」シリーズは、ハイブリットサイドマウントタ...

こんにちは。加藤大典です。本日9月20日で53歳になりました。年齢だけは立派に重ねましたが、ダイビング業界の中ではまだまだ若輩者だと感じています。 ありがたいことに、いまでも活躍されている先輩方からは貴重なアドバイスをいただけますし、師匠や先輩から学ぶことは尽きません。さらに、若いインストラクターたちからも新鮮で素晴ら...

しばらく更新ができなかったスケジュールを久しぶりにアップしました。 2025 9/18 C協理事会　C協定例会　SDI環太平洋地区会議 9/23 ADナイトロックス　コンファインドウォータートレーニング 9/27 減圧手順　コンファインドウォータートレーニング 9/29 ADレック　アカデミック&コンファインド...

前回、日本の潜水事故を減らしたい。自分にできることは何か? 先日書いた記事に対して、多くのコメントやご意見、ご相談をいただきました。その中で「5秒に一回なんて現実的にできない」という声もありました。確かに容易ではありませんが、この防衛的安全管理メソッドは、事故の確率を極限まで低くできる理想的な方法だと考えています。今回...

ダイビングは海という自然を相手にするスポーツです。リスクがあるのは事実ですが、Cカード制度のおかげで世界的に見ても事故率は低く、交通事故や登山事故と比べても安全なレベルを保っています。 ところが近年は、コロナ禍でダイバー人口が減っているにもかかわらず、潜水事故は増加傾向にあります。突然の発作など、誰にも防げないケースも...

常陸丸は、大型貨客船で、のちに日本陸軍の兵員輸送船として徴用されました。 日露戦争中「常陸丸事件」により、常陸丸は沈没。沈没から121年、TDIダイバーで初の有人による撮影に成功しました。 このプロジェクトは、福岡のダイビングサービス「Diving Base JOINT」寺澤さんの声かけで、始まりました。今回は、大濱さ...

第23回潜水医学講座小田原セミナーにて講演します。 ”ダイビングコンピューターの機能について、テクニカルダイビング活動ではどのように活用されているのか” また、”実践的なダイビングで考察した安全管理方法”についてご紹介させていただきます。 ＊＊＊第23回潜水医学講座小田原セミナー参加者募集のお知らせ＊＊＊ ダイビングイ...

まだ形にはなっていないけれど、水に関わってきた時間を、次にどう使えるかを考えている。 水の現場は、まだ良くできると思っている 水難救助の体制について、現場には、経験も覚悟もある人たちがいる。長年積み重ねてきた、日本なりのやり方もある。それは、確かな土台だと思っている。 ただ同時に、もっと良くできる余地があるとも感じてい...